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Fahrzeugdaten:
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Bertrams
Golf I GTI
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Motor : 1,9 l 16V G60
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Leistung:  388 PS / 285,2 kW mit E85 (Bio-Ethanol)
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Fahrleistungen
:1/4 Meile 11,43 sec., auf 195 km/h Video
11,43 sec. Hockenheim 09 Timslip 11,9
sec.
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Höchstgeschwindigkeit:
im 5 Gang bei 8000 U/min km/h
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Schaltdrehzahl
: 8000 U/min
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5
Gang-Getriebe : vom Golf III 16V
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Kupplung
: Fichtel & Sachs Sintascheibe, abgedrehtes Schwungrad
und
verstärkte Druckplatte ebenfalls von Fichtel & Sachs
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Motorblock
: KR (16V Serie)
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Kurbelwelle
: 86,4 Hub
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Pleuele
: H-Schaftpleuel mit verstärkten Schrauben und Pleuellagern,
Pleuellänge 144 mm
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AME-Kolben
: mit 83
mm Durchmesser
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G-Lader : maximal bearbeitet
mit 60 mm Laderrad und breitem Zahnriemen
- Bearbeiteter Zylinderkopf : mit
verstärkten Ventilfedern
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Nockenwellen :
Sondernockenwellen
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Verstellbares
Nockenwellen- und Kettenrad
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Einspritzanlage
: freiprogrammierbares AME-Motronik
4.81 Einspritz- und
Zündsystem
- AME-Abstimmung
- AME-Wasser/Methanol
Einspritzung
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Einspritzdüsen 650 ccm
bei 3 bar
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Fächerkrümmer
: 4 in 2 mit 42 mm einzelrohren und 63 mm
Zusammenführung
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Auspuffanlage
: Sonderanfertigung mit durchgehend 63 mm Querschnitt
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Ladeluftkühler
: vom Rallye-Golf
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Ölkühlanlage
- K&N
Sportluftfilterpatrone
- Fahrwerk : FK Gewindefahrwerk Golf I
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16
Zoll Alufelgen mit 195 / 40 ZR 16, für
Renneinsatz 2 AVON Slicks in 15 Zoll
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Abgastemperatur
Anzeige
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Rennbremsbeläge
und Scheiben, hinten 16V Scheibenbremsanlage
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Schaltanzeige,
und noch viele Kleinigkeiten mehr
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Gewicht : 840 kg ohne Fahrer (kein
Plastik alles noch original)
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